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随着我国汽车工业的快速发展,机械制造通用汽车用冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢的需求量越来越大,易切削钢在汽车整车的使用量.上约占整车重量的2.1 %,仅次于碳钢(占5.8 %)、合金钢(占3.7 %),占汽车用钢铁材料的第三位。目前我国汽车用易切削钢的年需用量为10万t左右(不包括农机行业和拖拉机等农用机械用钢),但与日本的年用量100万t相比差距很大,可见我国易切削钢的发展潜力是很大的。易切削钢主要用于制造汽车的零部件,如曲轴、连杆、支杆转向条行走部分的零部件、垫圈、凸缘、齿轮制动器、轴、齿条、火花塞等。




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1、冷拔六角钢冷拔前,应先检查冷拔六角钢冷拔圆钢的能力和所需的吨位值是否相适应,不允许超载冷拔。尤其是用旧设备拉粗冷拔六角钢时应特别注意。2、为确保它的质量,冷拔六角钢冷拔前,应对测力器和各项冷拔数据进行校核,并作好记录。3、操作人员应站在冷拔线的侧向,操作人员应在统一指挥下进行作业。听到开车信号,看到操作人员离开危险区后,方能开车。4、在冷拔过程中,冷拔圆钢应随时注意限制信号,当看到停车信号或见到有人误入危险区时,应立即停车,并稍微放松钢丝绳。在作业过程中,严禁横向跨越钢丝绳或冷拔线。5、不论是拉紧或放松,均应缓慢和均匀地进行,不能时快时慢。6、如遇焊接接头被拉断,可重新焊接后再拉,但一般不能超过两次。




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